Contrairement aux voitures électriques, les vélos à assistance électrique disposent encore rarement de bornes de recharge dédiées.
On ne recharge pas son vélo à assistance électrique n’importe où, sans un minimum d’organisation. Faute de standard, les utilisateurs doivent se déplacer avec leur propre chargeur et les bornes pour vélo présentent donc encore peu d’intérêt.
Avantage à la voiture électrique l’auto a un temps d’avance sur le vélo.
On compte aujourd’hui plus de 10 000 bornes de recharge électrique pour automobile, sur les grands axes et dans les centres-villes. Pourtant, les cyclistes n’ont besoin que d’une prise 220 volts standard pour recharger leur batterie, mais ils doivent malheureusement se munir impérativement du chargeur dédié à leur vélo pour faire le plein. Un accessoire qui pèse parfois près d’un kilo et souvent encombrant dans un sac de ville ou un sac à dos.
Bornes de recharge vélos électriques En attendant un standard Le problème sous-jacent est qu’il n’existe pas de chargeur universel pour vélo, ni même de prise standard. Plusieurs types de batteries sont proposées sur le marché (Lithium-Ion, NiMh, Plomb, …) et chacune nécessite un chargeur différent. Mêmes les leaders Bosch et Yamaha, qui utilisent des batteries similaires (même tension et même ampérage) ne se sont pas concertés pour utiliser une connectique identique !
Des bornes voient pourtant le jour Malgré ce frein, des bornes pour vélo à assistance électrique commencent à voir le jour. Elles offrent une simple prise standard ou, plus rarement, plusieurs connectiques.
Ces bornes sont déjà nombreuses en Allemagne et en Suisse où la société Bike energy en a déjà déployé plusieurs centaines.
En France, de nouvelles bornes pour voitures commencent à proposer une prise 220 volts pour les vélos, mais sans chargeur.
Chargemap vous accompagne pendant vos déplacements pour vous permettre de trouver les bornes de recharge qui sont à proximité.Vous devez vous inscrire pour consulter l'emplacement des bornes.
Et sur la piste cyclable touristique « La Loire à Vélo », le déploiement de plusieurs bornes doivent être installées
A terme, les bornes viendront compléter l'application Virta qui permet déjà, grâce à une carte prépayée, de localiser et d'utiliser des stations de recharge pour les voitures, mais aussi de les réserver en amont.